钢板仓方案设计说明

一、概述
根据客户需要一般新建一座容量为1-5万立方粉煤灰钢板仓，配套建设出料、进料系统等辅助系统设施。围绕客户的要求，按如下目标设计。
二、钢板仓进料系统：
2.1利用原有正压浓相气力输送系统（校核后确定）将灰输送至钢板仓内，分别在钢板仓仓壁15~20m处设入料口低料位四个（不用设置增压使用汽车自带的空压机即可打入，节省能源）和钢板仓顶处设入料口一个。
2.2、在钢板仓输灰管上接口设置切断阀，保证输灰系统的使用不受影响，避免回料。
2.3、接至钢板仓的管道支架根据实际路线设计布置，但应减少转弯和爬坡，高度应保证车辆通行安全，同时考虑管道膨胀因素、管道磨损等。
三、钢板仓仓体系统：
     钢板仓仓体系统的设计分二部分，即钢板仓仓顶和仓壁,焊接方式采用对接焊，减小钢板与型钢间距。
   3.1、库顶
库顶本次采用空间网架作受力构造，采用4mm钢板作防雨密封构造。该结构形式具有重量轻、造价低、网架由专业工厂加工现场组装，承受的荷载大，质量有保障。

    3.2、钢板仓仓体
本次钢板仓仓体采用钢板与型钢焊接组合，其中钢板采用Q235B-Q345E板，该型钢板强度高，低温性能好，能满足不同地区环境下钢板仓长期安全使用的要求；竖向及环向筋采用Q235B型工字钢和槽钢，能保证钢板与型钢焊接牢固。
钢板与型钢焊接组合的库壁，强度能最大限度满足结构强度的同时，能大幅度降低钢板仓工程造价。

四、钢板仓基础
钢板仓基础采用楔力增压无桩自浮反作用力的结构形式，为大面积钢筋混凝土构筑物，上部构造虽然重量大，但高度低，一般均采用高度≤直径，因此基础设计沉降控制合理，对结构安全影响较小，拟采用楔形增压基础的基础沉降量小于200mm。
钢板仓基础一般设计为双贯通廊道，每个廊道由三个下料口，基础施工时采用抗渗混凝土，同时进行防水处理，基础与流化装置间设填充材料，填充的坡度按工艺要求进行。
钢板仓内基础填充角度要合理，在保证出料的前提下尽可能减少填充量，增加有效容积和有效储量，相应减少投资。
五、钢板仓出料系统
钢板仓出料系统由流化和输送系统组成。
5.1、流化系统是为满足粉煤灰从仓内顺利流出的专用装置，本次设计计划采用流化棒，根据设计及工程实践，流化棒设计合理具有投资省、维护管理方便、使用寿命长、电耗低等优点，可稳定保证卸空率为95%。流化采用罗茨风机鼓风，罗茨风机设计备用一台，罗茨风机气体鼓入库内。
本次设计为多点卸料方式，多点卸料方式可减少积料、减少动力消耗、均化效果好等优点。

安装于库内的气化管（流化棒）能使被压实的粉状物料流态化，顺利从库内流出，达到物料设计的卸空率为95%。 

5.2、输送系统是将钢板仓内的粉煤灰输送至散装库的必要装置，本次使用正压浓相气力输送系统将灰输送至散装罐内，根据工程设计实例，输送的气体可采用压缩空气或采用罗茨风机气体输送。
采用压缩空气输送时，气源来自现有生产系统，但现场设置储气罐一个（适宜配一个干燥机）。
5.3、输送管道系统设有到散装罐和钢板仓的管道，管道分支设计有切断阀，切断阀间联锁控制。到仓顶的管道为满足再循环系统需要设计。
六、300立方粉煤灰散装仓
钢板仓配套出料系统设计300立方粉煤灰散装仓一个，配套安装散装机一台，散装机均安装有收尘器，二台散装机可同时使用。
七、其他配套设施
为满足钢板仓系统功能要求，建设有配套的罗茨风机房、配电室、值班室及室外道路、给排水、通讯等设施等
八、设备检修
在钢板仓仓顶配置设有观察孔，检修平台等。

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