《扬州日报》刊登了一条“（扬州）船舶水泥行业去产能提速”的消息，谈到水泥部分时称，水泥行业是基础建设行业。扬州市现有9家水泥生产企业，均为粉磨企业，年设计产能约1600万吨。“十二五”期间，扬州市除经政府同意，实施等量或减量置换，实施水泥生产线技改外，没有新增任何水泥增量项目，水泥实际生产能力有所减少，没有扩大。
消息中称，船舶是扬州市工业传统优势产业，已经建成江都、广陵、仪征三个造船基地，年产能约1000万载重吨。2014—2015年，该市共化解造船产能207万载重吨。对造船产能的化解指名道姓，也有化解量化数据，值得称赞。而把扬州水泥粉磨产能强制性搭上船舶化解产能顺风车，绑在一起似无必要。
按去年3月工业和信息化部办公厅下发《关于水泥行业产能置换有关问题的意见》规定，水泥粉磨站新（改、扩）建和在建项目，可不制定产能等量或减量置换方案，依据本地区水泥工业结构调整方案优化布局。不说这一规定是否合适，既然投资主管部门已有相应规定，即严控熟料产能不增加是控制水泥产能总量的关键，则就没有必要把水泥粉磨产能整得像回事一样挺认真似的。完全可以节省出更多的行政资源，以用到更需要的地方去是上策。
